翻開家中老相冊(cè)，總會(huì)一臺(tái)大眾轎車，能勾起兒時(shí)回憶。從1983年，第一輛桑塔納組裝成功，到如今首臺(tái)ID.正式下線，上汽大眾已伴隨中國(guó)汽車工業(yè)走過了35周年。

回顧歷史，大眾與中國(guó)首次結(jié)緣實(shí)屬偶然。1978年，時(shí)任第一機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)周子健前往德國(guó)并非直奔大眾集團(tuán)，但當(dāng)周子健到達(dá)德國(guó)后，發(fā)現(xiàn)大街上滿眼都是大眾品牌車型，于是周子健隨即立刻率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前往狼堡，促成了國(guó)內(nèi)歷史最悠久也是最成功的合資品牌——上汽大眾的成立。上汽大眾的成功不僅體現(xiàn)在銷量方面，還在于引領(lǐng)大眾在中國(guó)市場(chǎng)一次次全新突破。

在2019上海車展前夜，大眾集團(tuán)便發(fā)布了全球電動(dòng)出行戰(zhàn)略。大眾集團(tuán)計(jì)劃到 2028 年為止，在全球交付 2200 萬輛電動(dòng)車，而這其中半數(shù)以上將來自中國(guó)市場(chǎng)。就在不久前10月31日，大眾汽車全新LOGO在中國(guó)正式亮相，同時(shí)還帶來了大眾最新純電汽車ID.家族。

而11月份隨著上汽大眾MEB工廠落成及首輛ID.車下線，大眾再一次在中國(guó)上演新戰(zhàn)略“神速”推進(jìn)。而上汽大眾也成為大眾全新電動(dòng)車平臺(tái)在中國(guó)落地的“急先鋒”。

上汽大眾新能源版圖

上汽大眾自成立以來，久耕國(guó)內(nèi)燃油市場(chǎng)，時(shí)隔35周年后，上汽大眾首次迎來能源變革。作為大眾集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略重要版圖，大眾集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯表示：“從2020年開始，我們將向中國(guó)引入ID.家族車型，新工廠是未來ID.家族車型的兩個(gè)重要生產(chǎn)基地之一，大眾集團(tuán)的電動(dòng)化未來又邁出了重要一步”。

上汽大眾MEB工廠于去年10月開始建設(shè)，僅用時(shí)12個(gè)月新工廠便全面投入使用。工廠具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，擁有車體分配中心、自動(dòng)化立體高架庫(kù)、試車道等設(shè)施；新工廠在設(shè)計(jì)之初，特別關(guān)注用地的集約使用，新工廠的用地面積是其它相同規(guī)模新建工廠的三分之一。同時(shí)該工廠是大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)，首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)打造的全新工廠，項(xiàng)目總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，并且將于2020年10月正式投產(chǎn)。

上汽大眾MEB工廠將采用超過1400臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，并且大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)先的制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造過程的智能化和數(shù)字化。另外，在工廠的生產(chǎn)階段還運(yùn)用了27項(xiàng)環(huán)保、節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物和廢棄物等5項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)下降20%。

MEB平臺(tái)是大眾集團(tuán)專為大規(guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的純電動(dòng)車平臺(tái)，從現(xiàn)場(chǎng)來看新平臺(tái)采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，軸距和同級(jí)傳統(tǒng)燃油車相比有很大提升，盡可能優(yōu)化車輛內(nèi)部空間。

與此同時(shí)，MEB平臺(tái)產(chǎn)品的電池組具有極強(qiáng)擴(kuò)展性，可根據(jù)不同車型的用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，續(xù)航里程最高可達(dá)550公里以上。目測(cè)MBE平臺(tái)未來可主要使用方形硬殼電池，并且其動(dòng)力電池組配有主動(dòng)溫控系統(tǒng)。相比現(xiàn)已投放產(chǎn)品，無論是平臺(tái)、設(shè)計(jì)、用料、性能、續(xù)航，都有著明顯的跨代優(yōu)勢(shì)。

能否再次成為經(jīng)典

作為上汽大眾MEB工廠首款下線車型ID.，新車上周已經(jīng)在大眾集團(tuán)發(fā)布會(huì)上正式亮相過，再次亮相該車并沒有透露其中文名稱。新車定位為一款純電動(dòng)SUV，采用大眾全新品牌LOGO，以及全新電動(dòng)家族化設(shè)計(jì)。

出自MEB平臺(tái)的ID.，全面優(yōu)化了駕乘空間以及動(dòng)力電池布局空間。盡管新車目前并沒有透露包括車身尺寸、性能參數(shù)、續(xù)航里程等信息，但在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，展示車輛已經(jīng)可以完全依靠自身動(dòng)力駛離現(xiàn)場(chǎng)，由此新工廠已初步具備核心三電系統(tǒng)的制造能力。

目前，MEB平臺(tái)除上汽大眾安亭工廠外，一汽-大眾佛山工廠電動(dòng)化改造也在施工建設(shè)中，預(yù)計(jì)在2020年建成投產(chǎn)。屆時(shí)大眾ID.家族，將依靠南北大眾，全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

隨著大眾MEB平臺(tái)在華逐步形成生產(chǎn)能力，包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)將會(huì)在華投入多款新能源產(chǎn)品。

在中國(guó)快速投產(chǎn)電動(dòng)車和國(guó)際車企并不只有大眾獨(dú)一家。截止2020年前夕，特斯拉與大眾已經(jīng)先后完成在華建廠，此外通用、福特、本田、奔馳等品牌已經(jīng)完成新電動(dòng)車型國(guó)產(chǎn)化。

真可謂補(bǔ)貼未止硝煙四起，在國(guó)內(nèi)品牌即將脫離政策補(bǔ)貼紅利之后，眾多合資及獨(dú)資國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型開始搶占各類新能源細(xì)分市場(chǎng)。